Na lange afwezigheid is er dit jaar weer een VWForum treffen!



Ditmaal hebben we een locatie gevonden in Den Haag, om precies te zijn het Loods 3 terrein in de Haven van Den Haag/Scheveningen. Het showterrein ligt dus op 50 meter van het strand!

Het begint om 10.00u en eindigt om 17.00u

De Entree kaarten kosten zijn als volgt:

Bij de ingang op de dag zelf:
€ 10,- per auto inclusief bestuurder
€ 5,- per persoon

Online voorverkoop:
€ 9,50 per auto inclusief bestuurder
€ 4,50 per persoon

Kids tot 12 jaar gratis

Bestel hier alvast je entree kaarten: Bestel uw tickets hier

We hebben er voor gekozen om een online voorverkoop van entree kaarten te houden, deze kunnen we dan bij de ingang scannen waardoor de doorstroom beter zal zijn en jullie niet al te lang hoeven te wachten!
Een bijkomend voordeel, de online kaarten zijn iets goedkoper!
De online voorverkoop zal Zondag 12-5-13 om 12.00u starten.

Routebeschrijving: Google Maps


VWForum Summershow op Facebook

Mochten jullie vragen hebben stel ze gerust HIER, en tot de 9e!!

We hebben er al even aan kunnen snuffelen, maar nu hebben we de eerste echte foto's van de Volkswagen Golf Design Vision GTI!



Wat we eerder kregen voorgeschoteld was niets meer dan een stapeltje computerschetsen. Toch gaven de afbeeldingen al een aardige indruk van wat voor lekkers Volkswagen zou meeslepen naar het Oostenrijkse Wörthersee.



Hier zien we de afgetrainde en platgedrukte Golf dan in het echt. Een aantal jaar geleden had Volkswagen al eens een GTI-W12 650 Concept getoond, inderdaad met een 650 pk sterke W12 onder de kap. Zo sterk is deze niet, maar met 503 pk is 't absoluut geen slapjanus.



Onder de klep ligt een 3.0-liter V6 met dubbele turbo. Het blok perst er 650 Nm aan koppel uit, waarmee je in 3,9 seconden op de 100 km/h zit. Z'n top? Om en nabij de 300 km/h. De enorme bodykit springt direct in het oog, hetzelfde geldt voor de rode GTI-accenten. In productie gaat-ie uiteraard niet, maar de Vision GTI zou zomaar een voorproefje kunnen zijn van wat Volkswagen in de racerij van plan is!



Een stukje verderop heeft het Duitse merk een dakloze versie van de GTI gepresenteerd. De auto is gebouwd door jonge talenten uit Wolfsburg en Osnabrück. Onder de kap ligt een 333 pk sterke tweelitermotor. Ook hier zien we de voor de GTI kenmerkende rode accenten terug.



Bron: www.autoweek.nl

Volkswagen laat het jaarlijkse GTI-Treffen bij de Wörthersee weer niet zomaar voorbijgaan. Dit jaar is het de beurt aan een extra heftige Golf GTI Concept in het Oostenrijkse plaatsje.



Dat heeft ontwikkelingschef Ulrich Hackenberg aan Car Magazine verteld. De concept-car is niet zomaar een losse flodder, volgens hem is deze auto een voorbode van een speciale GTI die er in de toekomst gaat komen.



Volgens Hackenberg wordt de nog naamloze concept-car 'niet zo sterk als de Golf GTI W12-650'. Daar is niet bepaald een man mee overboord, want dat was een vuurspuwende concept-car met een vermogen van 650 pk. Een paar pk'tjes minder maakt de nieuwe GTI Concept dus niet meteen tot een trage slak.

Mogelijk is de mysterieuze concept-car een voorbode van een Golf GTI Edition 40. Voor die auto verwachten we het mechanische sperdifferentieel van de GTI Performance, iets meer vermogen (we zetten in op 250 pk) en vooral: lichtgewicht onderdelen. Denk hierbij bijvoorbeeld aan een dak van koolstofvezel. Ook bij andere carrosseriedelen kan dat materiaal voor gewichtsbesparing zorgen.



Audi laat bij de Wörthersee met de TT Ultra Quattro al zien wat voor gewichtsbesparing intensief gebruik van koolstofvezel kan bewerkstelligen. De concept-car weegt 1.111 kilogram en is daarmee maar liefst 300 kilogram lichter dan de TTS waarop-ie is gebaseerd.

Het Wörthersee GTI Treffen vindt dit jaar plaats van 8 tot en met 11 mei.

Bron: www.autoweek.nl

De automaat met als maar meer verzetten is een ware trend in autoland en ook Volkswagen gaat daar een duit in het zakje doen. Bovendien komt het merk met een powerdiesel.



Dat heeft topman Martin Winterkorn op het Weense motorsymposium gezegd. De nieuwe transmissie wordt een DSG-bak met tien verzetten. De nieuwe transmissie kan voor een extra laag verbruik zorgen, iets wat momenteel steeds meer prioriteit krijgt bij de automerken.

Ook staat er een performancediesel op het menu. Deze krijgt volgens Winterkorn een vermogen van 136 pk per liter. Mocht de motor een cilinderinhoud van twee liter krijgen, dan bedraagt het vermogen dus 272 pk. Het merk bewerkstelligt het hoge specifieke vermogen door directie inspuiting onder een druk van 3.000 bar en een elektrische turbo.

Tijdens het symposium vertelde Winterkorn dat hij verwacht dat zijn merk de emissies in de periode tot 2020 met 15 procent kan verlagen. Volkswagen wil daarbij meer inzetten op aardgasmotoren dan nu het geval is. De CEO verwacht bovendien vooral veel van de plug-in hybride.

In een duurzaamheidsrapport heeft Volkswagen z'n milieudoelstellingen voor de volgende jaren vrijgegeven. Het merk wil in 2015 een gemiddelde CO2-uitstoot van minder dan 120 g/km en elke nieuwe modelgeneratie moet 10 tot 15 procent minder verbruiken dan voorheen.

Verder wil Volkswagen in de periode tot 2018 de productie 25 procent minder milieuvervuilend maken en er moeten in 2020 tot wel 40 procent minder broeikasgassen vrijkomen bij de autoproductie dan nu het geval is.

Bron:Autoweek

Wij dachten dat de hype om overal een i- voor te plakken wel een beetje over was gewaaid, maar Volkswagen vond het nodig om de iBeetle in het leven te roepen.



In Shanghai heeft Volkswagen deze iBeetle geparkeerd. Volkswagen meldt trots dat het z'n eerste auto is met een iPhone docking-station ingebouwd in het dashboard.

Wie een iPhone heeft maar er van baalt dat deze niet volledig valt te integreren met z'n auto, kan nu dus bij de heren in Wolfsburg aankloppen. In de nieuwe iBeetle, die zowel als dichte versie als als Cabriolet leverbaar wordt, is een speciaal voor deze auto ontwikkeld docking-station te vinden. Met de nieuwe Volkswagen Car Net The Beetle-applicatie valt er genoeg te vegen en tikken op het scherm. Begin 2014 komen de i-Beetles op de markt die de iPhone 5 ondersteunen. Eerder al komen exemplaren die de iPhone 4 en 4/S een plekje kunnen geven. De telefoon kan gebruikt worden om mee te navigeren, te bellen en om muziek en andere media mee af te spelen via het geluidssysteem van de auto.



Grappig detail: met de Volkswagen-applicatie is onder andere het aantal g-krachten te zien waaraan je op dat moment onderhevig bent. Ook de olie- en watertemperatuur van de auto zijn met de applicatie zichtbaar te maken. Aan de buitenkant onderscheidt de iBeetle zich van z'n iPhone-loze broertjes door 18-inch Disc-velgen, grijze spiegelkappen en wat iBeetle-badges.



Bron: www.autoweek.nl